En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una propuesta osado que busca crear en el ámbito automotriz, singularmente en un instante en que el mercado se muestra desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de dos plazas y 27 metros de longitud, diseñado para responder a la creciente demanda de coches urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la cual, si bien inicialmente se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un turismo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los enormes fabricantes.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería ligera de fibra de lino, ofreciendo una combinación perfecta de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo especificaciones como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las especificaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía Información adicional también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la capacidad de almacenaje de energía, sosteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Alén del Geko, LIUX vislumbra un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las opciones para proyectos innovadores que no necesariamente sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y progresar en un mercado en incesante evolución, marcando un sendero agradable para la movilidad sostenible en España y mucho más allá..